哈尔滨工具厂销售部的刘经理近来心情不错，订单一笔接一笔地来，客户对他们的产品表示满意。“一汽、东风的相关零部件厂、北齿等企业都是我们的长期客户。我们的产品还出口美国和韩国呢！”他的语气中透着自豪。记者非常理解刘经理的心情。长期以来，大家一直在讲国内汽车关键零部件加工刀具的落后状况拖了汽车行业发展的后腿，大多数企业大量采用进口刀具，生产成本居高不下。现在，国产刀具的性能与质量越来越好，车企越来越多地采购国产刀具。虽然与进口刀具相比仍有差距，但这种距离不再是遥不可及。现在，谁也不能说国产刀具拖汽车行业后腿了。 国产刀具与进口刀具综合评价只差3.22分 上海大众发动机厂对实现刀具本土化非常迫切，先后对湖南株洲硬质合金厂、自贡硬质合金厂、哈尔滨工具厂、成都量具刃具厂、上海工具厂、苏州砂轮厂、无锡爱锡量仪有限公司等企业进行实地考察，并邀请国内一些著名工具制造企业来厂进行交流，共商轿车刀具本土化大计。早在10年前，他们就牵头召开了“上海大众刀具、量具及刀辅具国产化专题研讨会”。此后每年，公司都采购部分国产刀具进行试验，如果结果显示良好，就如期进行大量采购。 上海大众发动机厂工程师胡正国高兴地告诉记者，近年来随着以株洲钻石为代表的一批国产刀具公司迅速发展，国产刀具在价格、服务等方面的优势已经显现，在刀具市场中的份额不断增长，甚至新项目上马时的原始配刀也直接使用国产刀具。 “上海大众发动机厂有40％左右的刀具使用了国产刀具，主要集中在钻头、立铣刀、铰刀、PKD刀片、CBN刀片、普通砂轮和珩磨条等。我们对去年供过货的35家刀具供应商，在质量、技术水平、售后服务等五个方面进行了评价。”胡正国介绍，通过综合评价，进口刀具的得分是79.63分，国产刀具是76.41分，两者差距仅为3.22分。 这个分值充分体现了国产刀具的长足进步。尤其在供货方面，国产供应商有三大优势，一是空间距离近，二是对客户非常重视，三是沟通比较方便。在供货方面，国产供应商得到92.03的高分，比进口供应商高7.7分。 北齿变速箱厂90%以上采用国产刀具 北齿变速箱厂目前只采购少量的进口刀具。副厂长潘宏伟告诉记者，他们对国产刀具表现比较满意。“我们的刀具60%～70%从汉江工具厂等公司采购，20%左右采用自制刀具，余下部分采用进口刀具。汉江工具厂的技术水平较高，刀具采用新工艺生产，质量稳定。” “刀历卡制”是北齿变速箱厂对刀具的评价方法。通俗讲即给每一把刀具上户口，从采购入厂进行记录，干了多少活，表现怎么样，使用了多长时间报废。他们将国产刀具和进口刀具的“刀历卡”进行比较，发现国产刀具的性能越来越接近进口刀具，有的国产刀具性价比还优于进口刀具。通过对国产刀具的大量使用，该厂的生产成本大幅下降，目前每把拉刀的成本仅在0.6元～0.7元之间。 国产刀具在精度与生产一致性方面还要加强 “三高一专”(高精度、高效率、高可靠性、专用化)是汽车刀具的特点。目前，国产刀具与进口刀具最大的差距就在于高精度方面。常州市龙城精锻有限公司和武汉迪克精冲有限公司的负责人说，他们仍然大量采用进口刀具的原因在于国产刀具不能满足加工精度需求。上海大众发动机厂的李春明经理告诉记者，国内加工深孔的刀具还很缺乏。 在采访中，企业均反映国产刀具供应商在价格、供货的灵活性上令人满意，在产品生产一致性方面还有待加强。胡正国说，国产刀具供应商的试验刀具质量保证较好，批量供应时常常出现质量问题。“当国产刀具供应商进入大型供货规模行列的时候，供货开始令人不满意。评价中发现，在大型供货规模中仅有一家国产供应商供货得分为70分，其他都低于70分。这与他们的设备、质量控制方法、人员素质有一定关系。”玉柴机器股份有限公司冷加工厂副厂长匡骁也强调，这一批次刀具产品质量很好，下一批次刀具质量差一点，是一些国产刀具供应商经常出现的问题。