CIMT2007充分展现出我国机床工具行业较高的发展速度，也从一个侧面反映了我国良好的经济形势。近年来，我国制造业尤其是汽车行业发展非常快，而汽车行业对机床、工具的需求量是非常大的，以汽车为代表的制造业的发展也就必然带来了机床工具业的快速发展。 竞争带来进步 从近几届的CIMT可以看到，国内机床工具企业的产品水平逐年提高，而国外的一些机床、工具企业的产品也大量进入中国，并不断在国内投资建厂，以刀具企业为例，山特维克可乐满、肯纳、玛帕、蓝帜等公司都已在国内建厂。在市场发展迅速的同时，竞争也逐渐变得激烈，这从CIMT的火爆场面便可见一斑。 市场的参与者多起来之后竞争肯定会变得激烈，压力会更大，但是从机床工具的用户角度来看，竞争是有好处的，有竞争才会有进步。比如汽车行业的竞争也是越来越激烈，竞争导致的最直观的结果就是车价的下降，提高性价比，以满足市场和客户的需求，客户从中获益，这对机床工具行业而言也同样如此。 实际上高性价比的产品也的确是市场的需求，然而产品的降价必然会加大降低成本的压力，如何有效地控制和降低制造成本是汽车行业各企业面临的比较大的课题，需要进行技术、管理等多个方面的不断改进，而这种压力肯定也会向供应链的上下端传递，因此会对机床工具行业提出新的要求，会要求机床工具企业也进一步降低制造和销售成本，进一步提高产品性能。 所以，面对竞争的激烈，机床和工具企业要扩大市场份额就必须在提高产品的性能、保证产品的质量、降低产品的成本和提高产品的性价比上下功夫。 刀具技术需要不断创新 本届CIMT给我的另外一个感受就是：创新的确已经为各企业所重视，特别是一些著名的国外机床工具企业，他们尽管也有一些老面孔的产品参展，但毕竟新产品还是比较多。相比较而言，国内企业在这方面则做得还不够。不过，国内机床厂家的确有了很大进步，可以看到机床行业很多企业发展都很快，比较薄弱的地方还在于刀具和刀具制造企业。 我们欣喜地看到国家对数控机床研究和发展的重视，相形之下刀具方面得到的政策支持力度就显得不太够，可能还没引起有关方面的足够重视。我一直坚持认为先进的机床可以为生产提供良好的运动和控制的平台，而真正完成切削加工作用、和工件直接接触的毕竟还是刀具，工件的形状、尺寸、精度、表面形貌等等都要通过刀具的作用来实现，刀具的选用、性能高低、质量差异和工艺、设备的确定紧密相关。 展会上看到的国内满足高精度、高效加工的刀具、尤其是成套的复杂刀具还不多，当然近年来国内刀具企业也取得了不少的进步，也有像株洲钻石这样发展比较快的企业。随着汽车需求的提高，汽车厂新项目很多，需要上新的生产线、新的设备，这也使国内机床工具企业有更多机会为汽车企业提供装备，但是相对而言，国产刀具作为OEM配套的还是很少，这可能一方面与汽车制造企业还在使用很多进口设备有关，另一方面也与国内刀具企业的技术、管理水平与市场开拓精神有关，这需要国内的刀具企业一方面在刀具技术上不断努力以达到当今先进制造技术所要求的水平，另一方面也需要与机床厂商加强合作，了解和熟悉汽车零部件制造加工工艺，与机床制造企业共同提供完整的满足客户要求的切削加工解决方案。 在CIMT2007上，不少企业展出的刀具其实已经脱离了原来传统的刀具的概念，成为复杂的装置了，比如一些展开式刀具，刀头刀片只是整套刀具中的一个组成部分，整套刀具还包含了传动和控制机构等，这种刀具的生产效率很高，但售价往往也很高，在汽车制造业中已使用得很多。另外，在汽车制造企业中现在也大量使用复合刀具，一把复合刀具的作用有时可以相当于过去组合机床采用多个动力头所进行的加工，汽车制造企业过去大量采用组合机床，现在则大量使用组合刀具(复合刀具)，再加上数控加工中心的广泛使用，不仅实现了很高的柔性化，同时也保证了高效率。一把复合刀可以解决原先多个工位多道工序的加工，而且减少了多次换刀的辅助时间，有利于提高加工精度和加工效率。这样的复合刀具从设计到制造，要求都很高，从展会上看，很少有能提供这类精密复合刀具的厂家，这说明国内刀具企业在这方面还是有差距，还需要创新和迎头赶上。 现在国内汽车制造企业正努力研究和开发自主品牌的汽车产品，已有一些企业在产品工程方面实现了自主知识产权，但在制造和装备方面还有不少地方需依赖于国外技术，关键工艺设备还是需要购买国外设备。我始终认为不仅在产品工程技术方面要有自主知识产杈，在制造工程方面，在工艺和装备方面也应该努力研究和开发，争取发展出有自主知识产权的制造技术及相应的装备，而这其中涉及到的相当大一部分就是机床和刀具。当然我们的汽车工业在发展自主品牌和自主知识产权技术的过程中还是要一步一个脚印地扎实进行，不能一蹴而就，但是我们现在必须重视具有自主知识产权的技术和装备的研究、开发，要向这个方向努力。 国内刀具企业恐怕也需要不断探索新的刀具结构、新的材料、新的涂层，不断创新和研究开发，否则就可能一直依靠低附加值产品和低价的竞争，而这毕竟不是可持续的，低价竞争在一段时间内可能会有利于占领市场，但是企业将无法获取研究和开发的充足资金，难以维持企业的持续发展，最终还是会失去市场。 现代制造业向刀具服务提出新要求 现代汽车制造业在生产中要满足产量和质量的高要求，既要高效、柔性、稳定，还要低成本，这些目标的实现与加工过程密切相关。而在生产中经常会出现一些需要解决的问题，需要以很快的速度找到原因并迅速加以解决，比如刀具有时会出现异常消耗，一般情况下不少人都会首先认为是刀具出了问题，然后据此解决问题，问题却不那么容易解决。 实际的生产经验让我们越来越感觉到切削加工问题的解决是一个系统工程，切削加工是一个复杂的系统，系统的输入是生产的要求，系统的输出是通过加工过程所获得的加工结果，而这个系统存在多个因素和变量，机床、夹具、刀具、切削液、工件材质、毛坯状态等等，其中刀具本身又是一个有着多个变量的子系统，如刀具的结构、切削刃的几何形状、刀具的材料、表面的涂层等等，这些变量之间又有着交互作用，相互之间发生着影响，最终对系统的输出产生影响，而且其影响也不是简单的线性关系，一个变量的变化可能会影响另一变量的变化从而引起系统输出发生进一步的变化，它们互为因果关系，并共同影响最终输出。 比如，切削液是切削系统中的一个重要因素，其重要作用由于切削技术的发展已远远超出了过去传统的认识。切削液的变化有可能导致加工不出合格的产品而造成生产无法正常进行，一些高精度加工的刀具对切削液的种类、浓度有着特殊的要求，浓度不合理不仅会导致刀具寿命变短，还会造成所加工工件出现异常情况，这就需要从系统工程的角度分析和解决问题，而不能盲目地只看到系统中的一个要素――刀具的问题，一定要从整个系统的角度来考虑问题，分析相关的各个重要因素，同时考虑各个因素之间的交互作用，这样才能使问题迎刃而解。 现在怎么提高切削效率已经变得越来越重要，制造型企业降低成本很重要的一个方面就是提高切削效率，降低生产制造中的单位成本。这方面不仅可以通过提高切削速度、加大切削用量等来实现，很重要的是还需要减少辅助时间，如缩减机床的非切削加工运动时间、上下料的时间、刀具的更换时间等等。另外，对汽车制造企业来说，高效切削还并不是简单的某一道工序、某一台机床的高效，需要的是整个生产线的高效，如生产线存在加工的瓶颈口，则其他工序或设备再高效也不能发挥作用，关键是要提高薄弱环节、瓶颈口工序或设备的加工效率，这样才能实现真正的高效加工，这都是从系统工程的角度来考虑和分析解决切削加工问题。 这实际上就对刀具供应商的服务水平提出了更高的要求，他们要能够分析和发现与刀具有关的生产过程中出现的切削加工问题的原因和影响因素，能够提出解决问题的方案和建议，并对刀具本身的各个要素严格控制和做出合适、及时的改进和优化，并且响应速度要快，必要时很快到达现场。 在汽车制造企业中，由于大批量的连续生产，某道工序出现的故障如不及时解决有可能影响整条生产线的正常运行，刀具供应商需要对刀具有关的问题作出及时的响应，很快地发现问题原因并加以解决，这方面有些供应商做得还不够。汽车行业要降低制造成本，从刀具的方面就希望在保证刀具性能的前提下，提高刀具的性能价格比、缩短响应时间、并能提供完善及时的售后服务，而刀具的国产化或本地化是汽车制造企业也是刀具制造企业降低成本、提高服务质量的一条有力途径，这也给刀具制造和刀具服务企业提供了很好的机遇。 从服务的角度来看，在展会期间，各厂商的工作人员介绍产品时都十分热情，包括很多厂商前期的服务工作都做得较主动，但我们也希望在其刀具产品售出之后，在售后服务方面仍能得到这样热情、主动的服务。 新需求造就市场空间 我发现这几届展会上切削液方面的厂商都比较少，这些企业的宣传力度可能还不够大，切削液已经成为加工系统中的重要组成部分，而不仅仅是简单的辅料，我们应该给予高度的重视。随着人们对切削液的重视，切削液的市场空间也在逐步扩大。 另外，从本届展会上看到的高性能、高精度的修磨、调刀设备方面的制造商仍然不多，主要还是瓦尔特、卓勒、帕莱克等一些国际上较著名的企业，国内企业在这方面显示的力量较少。国内一些机床工具企业倒是可以选择差异化的竞争，在这些方面多做些努力。 在涂层方面，除了有几家著名的国外涂层企业在国内设厂或掌控关键技术外，国内仍未出现具有较高竞争力的刀具涂层厂商，这是一个很重要也很大的市场，比如很多涂层刀具修磨后需要重新涂层，有的还需要先将旧的涂层脱涂，国内的一些企业还未能充分满足这方面的要求，实际上用户对于这方面的需求很多，涂层或刀具企业应该可以在这方面取得进展，毕竟市场需求很大。 在CIMT上也未发现专门提供刀具方面服务或刀具管理方面的公司，应该说这方面也存在比较大的市场机会。 总之，我认为先进刀具和先进切削技术的研究、开发和应用需要被提到相当高的高度，毕竟如果仅有先进的数控机床，没有先进的刀具去装备在机床上、合适地应用于加工过程中，机床的各种先进功能、高精度、高速、高效加工仍旧无法实现，那时我们还是要大量引进国外刀具，机床制造水平再高还是要受制于人，这需要方方面面的不断努力。 （来源：《金属切削》 作者：上海通用汽车有限公司 达世亮）